Технологические новости

— Ой, это ещё дёшево, — говорит Елена, хозяйка британского вислоухого кота по имени Гоша. — Некоторые и по восемь тысяч берут! У меня знакомая на «кошачьей любви» шубу и новую машину себе заработала!

В этом необычном показе обычным было только одно — место, где он состоялся. Кинотеатр «Полярный» уже не в первый раз принимает на своей территории фильмы-концерты от норвежского фестиваля «Tromsø International Film Festival», и в Апатитах довольно много поклонников этого проекта. Идея такова: каждый год в Тромсё выбирают немой фильм и приглашают музыкантов, готовых за неделю создать уникальное звуковое сопровождение к нему. Результат этой работы первыми видят зрители финала фестиваля, а затем проект отправляется в турне по городам России. Так после Москвы и Мурманска фильм-концерт «Убитая жизнью» приехал к нам.

Как можно рисовать картины, если ты совершенно потерял зрение? Думаете, это невозможно? Как бы не так! Сегодня мы расскажем вам про удивительную апатитскую художницу, которая стала тотально незрячей в 27 лет, но это совершенно не остановило её в творческом порыве.

Как сообщила «ХибИнформБюро» заместитель начальника МКУ «УКГХ» Анжелика Ахмедова, в нынешнем году в Кировске планируют установить восемь искусственных дорожных неровностей. Все они разместятся неподалёку от пешеходных переходов и будут выполнены из асфальта — то есть снимать на зиму таких «лежачих полицейских» не придётся.

Сегодня, в Международный день памятников, многострадальный апатитский Пушкин вновь обрёл первоначальный вид. Как могли заметить горожане, последние два дня Александр Сергеевич провёл без правой кисти, вместо которой в медном «рукаве» красовалась монтажная пена.

Вот уже второй год подряд, как только наступает весна, апатитчане начинают жаловаться в администрацию города на плохое состояние межквартальных проездов. Сегодня съёмочная группа «ХибИнформБюро» прокатилась по «межкварталкам» и воочию убедилась: какие-либо претензии к их содержанию (по крайней мере, сейчас) предъявить трудно. Проезды вычищены от снега куда лучше, чем иные дворовые территории. Если между некоторыми апатитскими домами (например, на подъезде к дому №17 по улице Бредова) можно проехать только на внедорожнике, то по «межкварталкам» вполне реально кататься даже на скейте. И всё-таки — если жалобы возникают, то это, наверное, не случайно?

Гости Апатитов (да и сами апатитчане, надо думать, тоже), оказавшиеся сегодня на привокзальной площади, почти наверняка испытают мощнейший культурный шок и, возможно, даже усомнятся в собственном психическом здоровье. Знакомое всем и каждому вокзальное здание теперь украшает надпись… «Оленегорск».

Сегодня представители апатитского УГХ и кировского УКГХ рассказали «ХибИнформБюро» о том, какие дороги, находящиеся в ведении муниципалитетов, будут отремонтированы в нынешнем сезоне. На некоторые виды работ уже успели объявить конкурсы, ещё часть участков будут выставлены на торги в ближайшее время. Нельзя не отметить — объёмы запланированы весьма существенные.

Министр транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области Дмитрий Соснин представил губернатору свои предложения по повышению безопасности движения на дороге Апатиты — Кировск. Поручение главы региона, о котором говорила Марина Ковтун во время рабочей поездки в Хибины, таким образом, оказалось выполненным. Вот только радости жителям нашим городов это, надо думать, не доставит.

В администрации Апатитов состоялось заседание комиссии по безопасности дорожного движения, на котором, в частности, рассмотрели инициативу «ХибИнформБюро» о переводе светофоров, расположенных на объездной дороге, по ночам в жёлтый мигающий режим. Напомним, с такой просьбой к сити-менеджеру наша редакция выступила 3 марта. Мы полагаем, что стоять ночью на красный сигнал светофора 77 секунд (как, например, происходит сейчас на пересечении улиц Победы, Бредова и Строителей с проспектом Сидоренко) — верх абсурда. Ведь опубликованные в том же материале видеозаписи убедительно свидетельствуют: поток машин в это время суток совсем небольшой, и разъехаться на перекрёстке не составляет никакого труда.