На Восточном руднике начал работу 130-тонный «БелАЗ» с порядковым номером 4000

В конце сентября нынешнего года в белорусском городе Жодино с конвейера сошёл четырёхтысячный карьерный самосвал грузоподъёмностью 130 тонн. Уже тогда было известно, что машина в итоге окажется в Заполярье: генеральный директор «БелАЗа» Павел Пархомчик вручил символический ключ от большегруза главному горняку по открытым работам КФ АО «Апатит» Андрею Ерошеву. Спустя почти три месяца (они потребовались для доставки, сборки, наладки и окрашивания в корпоративные цвета) «юбиляр» начал работать на Восточном руднике.

В компании с ним в карьер отправился и «БелАЗ-75180» грузоподъёмностью 180 тонн. По словам Ильи Дульцева, севшего за руль гиганта, раньше на руднике был лишь один такой «БелАЗ»; к сегодняшнему дню он уже давно выработал свой ресурс и стоит на территории в виде памятника. Сейчас самосвалы такого класса стали закупать снова. 180-тонник нового поколения, который сегодня ввели в эксплуатацию — уже шестой.

Водитель Роман Смирнов, пилотировавший юбилейный 130-тонник, рассказал журналистам, что за смену он выполняет от десяти до двадцати рейсов (зависит от протяжённости «плеча» от карьерного экскаватора до точки выгрузки). Умножаем количество рейсов на тоннаж. Впечатляет.

Новые карьерные самосвалы вводили в строй торжественно, с праздничными речами.

Исполнительный директор КФ АО «Апатит» Олег Миннуллин рассказал присутствующим, что «БелАЗ» выиграл крупный тендер на поставку техники для нужд предприятия и поблагодарил братьев-славян за качественную продукцию. Заместитель генерального директора «БелАЗа» Станислав Якубович, в свою очередь, поблагодарил горняков за доверие и заявил, что только в условиях Крайнего Севера все возможности гигантских грузовиков раскрываются по-настоящему.