Экономика

Вечером 27 октября пассажиры, вылетающие из аэропорта «Хибины», впервые отправились в Санкт-Петербург на комфортабельном реактивном лайнере Bombardier CRJ-200: до этого дня, напомним, улететь в северную столицу из наших краёв можно было только на турбовинтовом «Ан-24». Погода в понедельник откровенно не радовала, ещё днём командир точно такого же воздушного судна, прилетевшего из Москвы, после трёх безуспешных заходов на посадку принял решение садиться на запасном аэродроме в Мурманске. Однако к концу светового дня стихия бушевать перестала, так что CRJ-200 вечернего питерского рейса и приземлился, и взлетел без каких-либо проблем.

Масштабный скандал, связанный со строительством в Апатитах на улице Зиновьева дома для молодых учёных КНЦ РАН, получил неожиданное продолжение. Напомним, не так давно контрактом на это строительство плотно заинтересовались правоохранительные органы, уже возбуждено уголовное дело по четвёртой части статьи 159 УК РФ («Мошенничество в особо крупном размере»). По версии следствия, руководство строительной компании обмануло заказчика, изготовив поддельные акты выполненных работ и поддельные гарантийные письма, в результате чего бюджет недосчитался весьма крупной суммы. Самое же интересное заключается в следующем: даже сейчас, когда следствие уже идёт, застройщик… пытается снова освоить бюджетные деньги из той же «кормушки»!

Думается, практически каждый житель Мурманской области, проводящий в Интернете более часа в день, отлично осведомлён о том, что после введения экономических санкций в отношении европейских поставщиков сельхозпродукции цена на красную рыбу в Заполярье (как, впрочем, и во всей России) взлетела в разы. По крайней мере, так принято считать. Но сегодня, зайдя в «Евророс», автор этих строк был приятно удивлён фантастическим ценником на копчёную форель — менее 400 рублей за килограмм. По-моему, даже ниже, чем до санкций.

Как стало известно «ХибИнформБюро», сегодня ЗАО «Северо-Западная фосфорная компания» официально обжаловало решение арбитражного суда Мурманской области, обязавшего «СЗФК» выплатить в бюджет Апатитов в общей сложности 6 204 700 долларов США. Таким образом, очевидный прогноз, что «олени» не смирятся с поражением и будут биться за эти деньги до конца, вполне предсказуемо сбылся.

Кажется, предпринимателю Руфату Байрамову, выдвинувшемуся в нынешнем сезоне кандидатом в депутаты Апатитского горсовета и уже зарегистрированному в этом качестве избирательной комиссией, не удастся пополнить свой избирательный фонд за счёт средств, выделенных на ремонт городских дорог. На последнем оперативном совещании в администрации Апатитов сити-менеджер Николай Бова недвусмысленно дал понять: чинить местные «магистрали» асфальтом, произведённом на заводе Руфата Керимовича, никто не собирается. Понятно, что напрямую отдать такое распоряжение «ПрофБытСервису», выигравшему конкурс, глава администрации не может, так что эту позицию, очевидно, разделяет и директор предприятия Виктор Богатырёв. И раз Николай Бова откровенно об этом говорит — стало быть, Виктор Леонидович уже довёл до него свою точку зрения.

«Не было ни гроша, а тут алтын!». Кажется, именно эта народная мудрость лучше всего характеризует положение дел с авиарейсами по маршруту Апатиты — Санкт-Петербург. Ещё совсем недавно самолёты из наших краёв летали лишь в Москву: воздушного сообщения с северной столицей из аэропорта «Хибины» не существовало свыше двадцати лет. Год назад возобновить полёты рискнула компания «Псковавиа», и риск оказался оправданным. Уже сегодня, как рассказал журналистам руководитель предприятия-авиаперевозчика Игорь Смирнов, их «Ан-24» летает в Питер и обратно с полной загрузкой. А значит, пришло время увеличивать частоту рейсов.

Ориентировочно с 1 сентября в Апатитах можно будет приобрести оленину из Ловозера и молочные продукты из Туломы. Соглашение о сотрудничестве — пока, правда, устное — предприниматели заключили после окончания ярмарки «Навстречу северному лету», состоявшейся в городе 26 июля. Тогда, напомним, апатитчане за считанные часы буквально смели с прилавков иногородних производителей всю привезённую ими сельхозпродукцию. Вроде бы XXI век давным-давно на дворе, эпоха тотального дефицита закончилась больше двадцати лет тому назад, а привычка выстраиваться в очереди за товаром, как видим, у наших людей никуда не делась. Но это — не самый главный повод для удивления в описываемой ситуации.

Всевозможных, выражаясь чиновничьим языком, выставочно-ярмарочных мероприятий в Апатитах проводится довольно много, и думаю, что не ошибусь, если предположу: абсолютному большинству горожан их официальные названия абсолютно по барабану. «Имандра», «Урожай», «Осенние заготовки» — какая разница, как это всё называется? Ведь даже на выставке «Каменный цветок» у нас, как известно, вовсю торгуют мёдом и колбасой. Так что бренд — не главное. Главное, что можно прийти на площадь к городскому ДК и купить там что-нибудь вкусное. Но нынешняя ярмарка «Навстречу северному лету» — особенная и немного не такая, как все остальные. С неё, как утверждают чиновники, в нашем районе начнётся победоносное шествие продукции местных сельхозпроизводителей к прилавкам местных же магазинов.

Завтрашняя ярмарка «Навстречу северному лету» (она начнёт работать на площади у городского ДК с десяти часов утра) станет отличаться от аналогичных мероприятий подобного рода большим количеством участников — производителей рыбной продукции. Об этом сегодня журналистам рассказала начальник отдела экономического развития администрации города Елена Кислицына.

Вопреки досужим разговорам о том, будто у комбинатовских «дочек» в Апатитах, мол, всё схвачено и работают они в режиме наибольшего благоприятствования, на последней внеплановой сессии совета депутатов внезапно разгорелся небольшой скандал по поводу арендной платы, вносимой в бюджет города аэропортом «Хибины». Началось всё с того, что директор воздушной гавани Валентин Бабкин попросил своих коллег уменьшить для аэропорта ставку аренды за фактически неиспользуемые и находящиеся в запущенном состоянии площади. Большинство парламентариев просьбе вняли, но нашлись и недовольные.