Сегодня у дома №4 по улице Бредова, жители которого вот уже несколько месяцев сражаются с администрацией сетевого магазина «Дикси» из-за неправильной установки холодильного оборудования и кондиционеров (вследствие чего, как уже писало «ХибИнформБюро», в квартирах стоит страшный шум), развернулось неожиданное продолжение боевых действий. К месту событий внезапно прибыла бригада монтажников ООО «ЖЭУ-3» (дочернее предприятие и подрядчик УК «Апатиты-Комфорт») с намерением (цитата) «срезать все эти кондиционеры на хрен». Спешка, впрочем, вполне объяснима: на руках у руководства управляющей компании — предписание демонтировать установки до 15 ноября, выданное отделом муниципального контроля городской администрации. Если до завтрашнего дня коммунальщики не успеют этого сделать — нарвутся на крупный штраф.

Читатели «ХибИнформБюро», следящие за региональными новостями, конечно же, уже знают, что 11 ноября в двадцати километрах от Мурманска «ГАЗель» сбила велопутешественницу из Южной Кореи Чжон Се Чжин — 27-летнюю девушку, проехавшую по дорогам всего мира на велосипеде свыше 37000 километров. Сама кореянка в ДТП, к счастью, не пострадала, чего нельзя сказать о её байке. «Железному коню», и без того изрядно подубитому жестокой эксплуатацией (маленький пример — цепь Чжин меняла в последний раз в Эфиопии, или семнадцать тысяч километров пробега тому назад), потребовался не только срочный ремонт, но и не менее срочный апгрейд. Путешествовать по зимним дорогам на таком велосипеде, конечно же, нельзя.

Как стало известно «ХибИнформБюро», в Апатитский городской суд поступило исковое заявление от трёх жителей дома №4 по улице Бредова, где с недавних пор вместо прекратившего своё существование магазина «Горизонт» открылся сетевой магазин «Дикси». Истцы считают, что торговое оборудование, установленное сетевиками, напрочь лишило их сна и покоя. Эта точка зрения подкреплена официальными заключениями Роспотребнадзора: специалисты ведомства дважды проводили в квартире пострадавших замеры уровня шума и вибрации, оба исследования показали существенное превышение допустимой нормы.

Сегодня около 19:00 к дому №6 по улице Бредова по тревоге примчались практически все наряды полиции, дежурившие в тот момент в городе. «Нападение на сотрудников патрульно-постовой службы, угроза огнестрельным оружием», — такой сигнал получили они из дежурной части ОМВД «Апатитский». На место происшествия прибыла и съёмочная группа «ХибИнформБюро», но представители сил правопорядка, к сожалению, запретили съёмку. «Работает следственно-оперативная группа, фотографировать запрещено», — пояснили они. Тем не менее нам удалось узнать подробности инцидента.

В редакцию «ХибИнформБюро» пришло письмо от кировчанина, возмущённого некачественным, по его мнению, оказанием услуг в местном общепите. Поскольку отправитель не возражал против публикации (а совсем даже наоборот, настаивал на ней), мы публикуем этот крик души неравнодушного жителя города. К слову, если вам есть что сказать общественности, «ХибИнформБюро» всегда готово предоставить трибуну грамотным людям, умеющим аргументировать своё мнение. Адрес для писем — editor@hibinform.ru. А теперь — слово читателю.

До недавнего времени как-то по умолчанию считалось, что участие Апатитов в федеральной энергосберегающей программе (город вошёл в неё, напомним, ещё во времена, когда у власти находился Михаил Антропов) — дело безусловно полезное и нужное. Сам Михаил Васильевич, баллотируясь то в депутаты, то в губернаторы, неизменно ставил эту программу себе в заслуги: вот, мол, какие мы молодцы: напряглись, добились и победили, оказавшись в числе всего-то четырёх финалистов со всей России! Однако сегодня на брифинге в мэрии нынешний глава администрации Апатитов Николай Бова грубо попрал святость этого застарелого мифа, высказавшись однозначно: дескать, для заполярного города вхождение в такую программу — не благо, а самое настоящее зло.

Сегодняшняя попытка журналистов местных СМИ добиться от руководителя УГХ Николая Пашинского ответа на простой вопрос — «Когда улицы Апатитов перестанут напоминать каток?» — закончилась для медиабратии полнейшим провалом. Николай Миронович стоял на своём, как партизан: мол, улично-дорожная сеть, по которой ездят машины, от наледи уже свободна, а вот с тротуарами, по его словам, ничего нельзя сделать в принципе. «То есть вы хотите сказать, что в ближайшее время ничего не поменяется?», — спросил у директора УГХ корреспондент «ХибИнформБюро». «Наверное, сегодня замёрзнет всё согласно прогнозам», — предположил тот. — «И тот песок, который высыпан на текущий момент, замёрзнет вместе с водой. Получится гололёд».

Сегодня на еженедельном оперативном совещании в мэрии (отныне они проходят по вторникам) глава администрации Апатитов Николай Бова, уже официально вступивший в должность, прокомментировал кадровые изменения в своей команде. Николай Алексеевич подтвердил отставку председателя комитета по управлению имуществом Олега Савшака и главного архитектора города Ирины Мельник («ХибИнформБюро» писало об этом 6 ноября). Свой пост, по словам сити-менеджера, также покинула экс-заместитель главы администрации Анастасия Яковлева, ушедшая на пенсию.

Сезон строительных работ в Апатитах медленно, но верно закрывается. Подрядчики, выигравшие конкурсы на право их ведения, стремятся как можно быстрее завершить оговоренные в документах объёмы, а потому по старинной русской традиции ускоряют процесс с помощью лома, кувалды и упоминания такой-то матери. В конце прошлой недели на улице Космонавтов напротив дома №10, например, появился вот такой шедевр дизайнерской мысли — ограждение, отделяющее парковку от пешеходной зоны. Жители города, думаю, по достоинству оценят полёт фантазии его создателей, не побоявшихся реализовать в своём творчестве самые смелые новаторские приёмы. Все, кто думает, будто забор получился разноуровневым, кривым, выполненным из ржавых труб и вообще страшным — на самом деле просто не понимают передовых тенденций современной архитектуры.

Погода, не перестающая удивлять в последние несколько недель, вновь подкинула северянам очередную порцию проблем. Оттепель, лёгкий дождик и температура окружающего воздуха, колеблющаяся около нуля — это не только повышенные риски дорожно-транспортных происшествий и падений людей на тротуарах, но и почти гарантированные проблемы с авиасообщением. В начале прошлой недели, когда на улице воцарилась примерно такая же мерзость, самолёт компании «Нордавиа» не смог совершить посадку в аэропорту «Мурмаши», и командир воздушного судна принял решение возвращаться обратно в Москву. Несколькими днями раньше пилот борта «Северстали», три раза пройдя над взлётно-посадочной полосой аэропорта «Хибины», отказался от посадки и увёл лайнер в Мурмаши.