Администрация

За последние несколько дней только ленивый не оттоптался на пятничном открытии гипермаркета «Твой», после которого — неожиданно, правда? — внезапно выяснилось, что на «гаражной» стороне улицы Козлова нет места для пешеходов, на мосту в Старые Апатиты отсутствует «зебра», а жители города готовы переть за покупками прямо через кольцо у «Статойла», не обращая ни малейшего внимания на какие-то там автомобили. По сложившейся традиции в городе, разумеется, тут же начали искать виновных во всех этих безобразиях.

Много или мало человек пришло на встречу в администрацию Кировска с сити-менеджером Андреем Звонарём — вопрос, можно сказать, философский. С одной стороны, все желающие в зал заседаний так и не уместились, некоторым пришлось стоять в коридоре. С другой — по самым нескромным оценкам, желающих узнать подробности о качестве горячей воды набралось около 150-180 человек. То есть в масштабе Кировска — около половины процента населения.

Пока автомобилисты Апатитов обсуждали сексуальную ориентацию владельцев двух «железных коней», припаркованных на улице Строителей в районе пересечения с улицей Космонавтов и наглухо перекрывших движение в правом ряду, неизвестные, но несомненно талантливые мастера своего дела из «Профбытсервиса» сегодня утром филигранным образом осуществили заслуженную месть.

Сегодня на брифинге в мэрии глава администрации Апатитов Николай Бова скупо прокомментировал решение горсовета о признании неудовлетворительной работы комитета по управлению муниципальным имуществом. Депутатское недовольство деятельностью Олега Савшака принято к сведению, но скоропалительных действий, как недвусмысленно дал понять градоначальник, за этим не последует.

Между тем сами депутаты горсовета в кулуарных беседах с корреспондентом «ХибИнформБюро» ещё раз подтвердили: парламент не настаивает на полном изгнании Олега Савшака из комитета, но требует, чтобы его лишили руководящего кресла. Любопытно, придут ли до 31 марта 2014 года представители двух ветвей власти к какому-либо компромиссу на этот счёт или же одной из сторон скрепя сердце придётся всё-таки уступить?

Все желающие приглашаются заценить пламенную речь директора аэропорта «Хибины» и депутата горсовета Валентина Бабкина, которую народный избранник с невыносимой душевной болью исторг из себя перед началом очередной сессии апатитского парламента.

P.S. Как и предсказывало «ХибИнформБюро», на этой сессии депутаты горсовета признали неудовлетворительной работу председателя комитета по управлению муниципальным имуществом Олега Савшака. Главу администрации города Николая Бову решением совета обязали (цитата) «безотлагательно принять исчерпывающие меры по надлежащей организации деятельности». Какие именно меры примет сити-менеджер, пока неизвестно — на заседание совета он, сославшись на занятость, не пришёл, а попасть в кабинет Николая Алексеевича после сессии не удалось ни одному журналисту.

Сегодня на брифинге для журналистов местных СМИ заместитель главы Апатитов Павел Чуфырёв рассказал о далеко идущих планах местных властей, касающихся заброшенных малосемеек. В первую очередь речь идёт о печально известных домах в Старых Апатитах, расположенных на улицах Гладышева и Жемчужной. Заброшенные помещения отремонтируют за счёт бюджета, правда, ремонт будет далеко не полным — вставят окна и двери, о сантехнике и внутренней отделке речи не идёт. А затем попытаются заселить эти дома молодыми семьями, причём, что примечательно — непременно с детьми.

Хорошо осведомлённые источники «ХибИнформБюро» сообщают, что завтра в Апатитском горсовете состоится не совсем обычное заседание депутатской комиссии по бюджету и местному самоуправлению. На нём будут разбирать, выражаясь советским стилем, персональное дело Олега Савшака — руководителя городского комитета по управлению муниципальным имуществом.

Предбанкротное состояние УК «Апатиты-Комфорт», о котором уже писало «ХибИнформБюро», начало доставлять горожанам первые неудобства. Как заявил сегодня на оперативном совещании в администрации города руководитель ООО «Чистый город» Виктор Богатырёв, «Апатиты-Комфорт» на протяжении длительного времени не платит «Чистому городу» за вывоз мусора с контейнерных площадок. Долг управляющей компании за вывоз и утилизацию твёрдых бытовых отходов достиг почти восьми миллионов рублей, и со дня на день «Чистый город» попросту перестанет выполнять эту работу. А горожане, соответственно, утонут в мусоре.

Впрочем, по словам заместителя главы города Павла Чуфырёва, городские власти о таком раскладе прекрасно знают и к подобному повороту уже готовы. Для того, чтобы оплачивать работу «Чистого города» из городского бюджета, нужна сущая малость — официально признать сложившуюся ситуацию чрезвычайной. И тогда можно будет распечатать резервный фонд, чтобы обеспечить санитарно-бытовое благополучие населения.

Так что приготовьтесь, дорогие апатитчане, отбиваться от звонков обеспокоенных родственников и друзей из других регионов России. Когда федеральные СМИ разом выдадут сообщения в стиле «Апатиты завалило мусором, власти ввели в городе режим чрезвычайной ситуации» — можно не сомневаться, удивление иногородних граждан будет мощным и весьма продолжительным.

Может, оно и к лучшему? Глядишь, под это дело нам и региональный бюджет что-нибудь подбросит из своего «чрезвычайного» фонда. А федералы из МЧС пришлют пару самолётов с лопатами и носилками.

О том, что дорожное движение в Апатитах организовано как угодно, но только не по ГОСТу, местные средства массовой информации писали не раз и не два. А в кругах автомобилистов давным-давно прижилась расхожая шутка: дескать, ездят у нас не по правилам, а по понятиям. Но все рассуждения на эту тему до сих пор носили общий характер. На то, чтобы вникать в конкретику и систематизировать недоразумения, не хватало то ли желания, то ли денег — ведь исследования организации дорожного движения сами по себе стоят недёшево. «ХибИнформБюро» в меру своих скромных способностей решило помочь администрации Апатитов в этом нелёгком деле. Мы попросили наших друзей из самарского НПЦ «Интеллектуальные транспортные системы» проанализировать запись видеорегистратора, сделанную при движении по маршруту от «Статойла» до «Атлета» и обратно. В общей сложности эксперты «ИнтелТранса» насчитали на ней несколько десятков (!) нарушений ГОСТа, допущенных при установке дорожных знаков и нанесении разметки.

Октябрю 2013 года, пожалуй, смело можно присвоить тэг «проотвечался» — до такой степени этот месяц оказался богатым на громкие отставки и увольнения, последовавшие за громкими же скандалами. Кировчане, до сих пор не оправившиеся от чумового начала отопительного сезона, потеряли сначала сити-менеджера Олега Денисова, а затем и директора «Хибинской тепловой компании» Георгия Самофалова. Лишился своего поста профсоюзный лидер «Апатита» Алексей Серов. Всерьёз закачалось кресло под начальником местного отдела ГИБДД Сергеем Калугиным. Перечислять можно долго, суть не в этом. Любопытно другое: в Кировско-Апатитском районе всё-таки существует сотрясаемое скандалами ведомство, сотрудники которого взирают на происходящее вокруг, словно через иллюминатор круизного лайнера — с этаким отстранённым равнодушно-любопытным спокойствием. Это — апатитское управление образования, в котором, кажется, засели воистину непотопляемые пассажиры.