Крупный пожар на трансформаторной подстанции в Питкуле. Хроника и ВИДЕО

Вчера вечером на станции Питкуль загорелась резервная тяговая подстанция. Она принадлежит РЖД, но именно через неё электричество поступало к большей части апатитских потребителей (за исключением микрорайона Старые Апатиты). Энергетики оперативно подключили городские сети к резервной линии, особых неудобств жители не испытали. А вот подстанция горит до сих пор (по крайней мере, ещё горела в момент публикации этого материала).

Чтобы добраться из Апатитов до Питкуля на автомобиле, нужно преодолеть тридцать километров пути. Двадцать из них на проезжую часть совсем не похожи и скорее напоминают трассу для гонок по бездорожью. Каравану спецтехники потребовалось около полутора часов, чтобы доехать до места возгорания. Немногочисленные местные жители охотно разъяснили диспозицию.

— Эта подстанция получает 110 киловольт, отдаёт 35 киловольт, — заявили они. — В каждом трансформаторе — несколько тонн масла. Один из них сначала сильно загудел, а потом взорвался и теперь горит. Главное, чтобы не рванул второй, потому что разлёт горящего масла был очень сильным. Если он тоже взорвётся, нас тут всех накроет!

Для ликвидации возгорания такого масштаба нужна особенная техника — вроде той, что применяют при тушении нефтяных вышек. Ничего подобного в арсенале апатитских пожарных, разумеется, нет. Главной задачей для расчётов пожарной части №31 и спасателей апатитской ПАСС (позже к ним присоединились коллеги из ПЧ-8, а также экипаж пожарного поезда, прибывшего из Кандалакши) стало сохранение административного здания — центра управления подстанцией. Оно было частично охвачено огнём, но к половине седьмого утра стало окончательно ясно: дом удалось отстоять.

Всю ночь на месте происшествия работала съёмочная группа «ХибИнформБюро».

Представители Северо-Западной транспортной прокуратуры уже объявили, что в связи с пожаром на станции Питкуль ведомство проведёт проверку соблюдения требований пожарной безопасности при эксплуатации объекта. Собеседники «ХибИнформБюро», знакомые с ситуацией, считают, что одной из причин возгорания мог стать сильный износ оборудования, которое на подстанции не менялось десятилетиями. В частности, общеизвестно (об этом долгие годы рассказывали как о курьёзе), что один из переключателей, судя по маркировке, был выпущен в 1939 году, однако и в 2021 году использовался по назначению без замены.

По предварительным данным, погибших и пострадавших при пожаре нет.