«Другие мосты в Апатитах тоже требуют ремонта»

Заместитель главы Апатитов по городскому хозяйству Анна Костерева и директор УГХ Татьяна Круглина ответили в эфире программы «Главный час» на «Радио Хибины» на вопросы, которые апатитчане чаще всего задавали в связи с ремонтом Белореченского путепровода. Движение по обновлённому мосту возобновили сегодня утром.

— Этот путепровод — можно сказать, новый: его открыли в декабре 2016 года. Почему по истечении столь короткого срока потребовался ремонт?
— Мост построен с применением деформационных швов между стыками. За девять лет швы, конечно, поизносились, а на самом мосту появилась колейность, которая вызывала у автолюбителей сильное недовольство. Именно поэтому было принято решение в нынешнем году выполнить комплексный ремонт — привести в порядок швы и убрать колеи.

— Почему выбрали именно такую тактику — закрыть мост полностью, а не ремонтировать его поэтапно, оставив одну полосу для движения, как это происходит на мосту в районе хлебозавода?
— Это существенно увеличило бы сроки ремонта. По условиям контракта работы должны быть завершены в сентябре, но подрядчик выполнил их досрочно. При использовании тактики, о которой идёт речь, сроки окончания работ получились бы очень близкими к контрактным.

— На период ремонта меняли режим работы светофоров. Когда вернут прежний режим?
— 11 июля.

— В черте Апатитов расположены три путепровода. Требуют ли ремонта два оставшихся? Можно ли ожидать такого же перекрытия движения по какому-либо из них?
— Да, эти два моста — тот, что ведёт в Старые Апатиты, и тот, что ведёт с улицы Козлова к ГИБДД — тоже требуют ремонта и достаточно больших финансовых вложений. Именно от наличия денег и будут зависеть сроки проведения масштабных работ. Поддерживающий ремонт выполняется, путепроводы находятся в состоянии, пригодном для эксплуатации. С уверенностью сказать, что какой-то из этих мостов закроют в следующем году или через год, пока нельзя.