Общественные новости

Ларёк, расположенный на автобусной остановке у магазина «Горизонт», давным-давно стал для апатитских алкоголиков самой настоящей Меккой, а для жителей близлежащих домов — вечным источником неприятностей. Формально здесь продают бытовую химию, а фактически — торгуют дешёвыми стеклоочистителями на основе спирта, которые так любят опустившиеся асоциальные граждане. Свою деятельность на этом поприще индивидуальный предприниматель Исмаилов начал довольно-таки давно, и вот уже несколько лет народная тропа, протоптанная к ларьку, воистину не зарастает. Последствия можете себе представить сами: грязь, вонь, антисанитария и прочие «прелести жизни».

Сегодня днём в Кировско-Апатитский район прибыла внушительная делегация чиновников из правительства Мурманской области под предводительством исполняющей обязанности губернатора Марины Ковтун. Пожалуй, главная цель визита — узнать, как обстоят дела с очисткой горячей воды, поступающей в Кировск от Апатитской ТЭЦ. Напомним, поручение «разобраться, устранить и доложить» глава региона отдала ещё минувшей зимой; тогда же из уст коммунальщиков прозвучало обещание решить проблему грязной вонючей воды к началу отопительного сезона 2014-2015 годов. Забегая вперёд, заметим: глобально пока мало что изменилось, новая установка ультрафиолетовой очистки на «Водоканале» начнёт работать хорошо если с 1 декабря.

Сегодня глава Апатитов Леонид Лукичёв устроил для журналистов местных СМИ рабочую встречу с представителями ОАО «Апатит» и «Хибинского дорожного сервиса», ответственными за пылеподавление на хвостохранилищах обогатительных фабрик, а также с депутатами городского совета, которые несколько недель тому назад посетили хвостохранилища с инспекционной поездкой. Поводом для этой поездки стала июльская пылевая завеса (на фото), накрывшая Апатиты плотным слоем и не на шутку взволновавшая местных жителей.

В минувшие выходные читатели «ХибИнформБюро» чрезвычайно задорно отметили день рождения своего любимого информационного ресурса. Прийти на наш праздник, напомним, могли все желающие, но подробности программы заранее мы сознательно не раскрывали. Очень хотелось, чтобы мероприятие посетили те, кому на самом деле интересен сайт, а не предлагаемые сайтом ништяки. Но теперь, когда действо отгремело, кое о чём уже можно рассказать. Поведать обо всём и предоставить подробный фототчёт, к сожалению, не получится в силу особенностей нашей информационной политики. Ибо многие руководители весьма влиятельных структур, мягко говоря, недолюбливают «ХибИнформБюро» и могут очень удивиться, узрев на фотографиях с праздника лица своих подчинённых. А подставлять друзей у нас нет ни желания, ни морального права.

«Не было ни гроша, а тут алтын!». Кажется, именно эта народная мудрость лучше всего характеризует положение дел с авиарейсами по маршруту Апатиты — Санкт-Петербург. Ещё совсем недавно самолёты из наших краёв летали лишь в Москву: воздушного сообщения с северной столицей из аэропорта «Хибины» не существовало свыше двадцати лет. Год назад возобновить полёты рискнула компания «Псковавиа», и риск оказался оправданным. Уже сегодня, как рассказал журналистам руководитель предприятия-авиаперевозчика Игорь Смирнов, их «Ан-24» летает в Питер и обратно с полной загрузкой. А значит, пришло время увеличивать частоту рейсов.

Если бы читатели «ХибИнформБюро» оказались сегодня, как автор этих строк, в помещении городской общественной организации ветеранов производства, они бы, скорее всего, решили, что на самом деле попали в какое-то фантасмагорическое зазеркалье. Вы только попробуйте это осмыслить: представители сразу трёх советов — общественного совета при администрации города, общественного совета при АКЦГБ и апатитского совета депутатов — дружно, с шутками и прибаутками, решали, каким образом можно наиболее эффективно убить уже упоминавшийся общественный совет при объединённой больнице. Согласитесь, впечатляет?

Как стало известно «ХибИнформБюро», в ближайший четверг, 31 июля, в Апатитах состоится расширенное заседание коллегии министерства транспорта Мурманской области. На днях в администрацию города об этом поступило официальное уведомление. Последний раз чиновники, напомним, приезжали в Апатиты с той же целью три с лишним года тому назад, в мае 2011 года. Нам показалось небезынтересным освежить в памяти прошлый визит и попытаться ответить на вопрос, что же с тех пор было реально сделано.

Физическая мощь (или, скорее, физическая немощь?) жителей города, судя по всему, никак не даёт покоя чиновникам нашей администрации. Вот уже которую неделю подряд председатель комитета по физкультуре и спорту мэрии Сергей Михаэлис упорно призывает руководителей местных предприятий сформировать собственные команды для участия в общегородской спартакиаде трудящихся, которая стартует совсем скоро, уже через считанные недели. Причём если раньше Сергей Александрович предпочитал действовать в этом направлении исключительно пряником, то сейчас на горизонте, кажется, вполне отчётливо замаячил кнут, а в голосе председателя комитета появились металлические нотки.

Вопреки досужим разговорам о том, будто у комбинатовских «дочек» в Апатитах, мол, всё схвачено и работают они в режиме наибольшего благоприятствования, на последней внеплановой сессии совета депутатов внезапно разгорелся небольшой скандал по поводу арендной платы, вносимой в бюджет города аэропортом «Хибины». Началось всё с того, что директор воздушной гавани Валентин Бабкин попросил своих коллег уменьшить для аэропорта ставку аренды за фактически неиспользуемые и находящиеся в запущенном состоянии площади. Большинство парламентариев просьбе вняли, но нашлись и недовольные.

На сегодняшней сессии апатитского горсовета депутаты, воспользовавшись присутствием в зале начальника ОМВД «Апатитский» Олега Тимофеева, задали ему вопрос на извечную больную тему — не планируют ли стражи порядка увеличить максимально разрешённую скорость передвижения по дороге между Апатитами и Кировском с 70 км/час до 90 км/час? В дискуссии по этому поводу, длящейся уже несколько лет, сломано немалое количество копий. Сторонники принципа «тише едешь — дальше будешь» считают, что чем езда медленнее, тем она безопаснее; их оппоненты — что «тихоходы» как раз и провоцируют большое количество обгонов, а где выезд на полосу встречного движения, там и предпосылки к ДТП.