В апатитском УГХ считают, что мост на фото «вычищен полностью»

Сегодня на еженедельном оперативном совещании в администрации Апатитов «ХибИнформБюро» попросило начальника отдела дорожной деятельности УГХ Александра Виноградова прокомментировать ситуацию с расчисткой путепровода, ведущего от АЗС «Статойл» к улице Жемчужной. Совсем недавно на этом мосту произошло несколько лобовых столкновений — автомобили просто выкидывало из колеи на полосу встречного движения (как, например, в этом случае). Ответ Александра Александровича нас, честно говоря, обескуражил.

— Если вы вчера были там, то наблюдали работу и грейдера, и шнека, и погрузчика, — сказал он. — Это было как раз в утренние часы. Мост вычищен полностью.

Вчера утром мы на мосту, признаемся честно, не были, но и снегопадов с тех пор вроде бы не наблюдалось. Решили проехать и посмотреть. Полностью вычищенный мост, оказывается, выглядит так.

Не знаю, как по версии УГХ, а как по мне — на этом фото запечатлены две впечатляющие своей глубиной колеи, по одной в каждую сторону. Очень сложно поверить, что дорожное покрытие здесь соответствует ГОСТу.

Наличие колейности в УГХ, впрочем, не отрицают.

— Колейность в асфальтовом покрытии, в зимний период её не устранить, — пояснил Александр Виноградов. — В ноябре на путепроводе установили дорожные знаки, ограничивающие скоростной режим и обозначающие неровности дороги. Надо это учитывать и двигаться с установленной скоростью. При проезде на скорости 20 км/час машины из колеи не выбрасывает.

Возможно — я не исключаю такого варианта — и автор этих строк, и читатели, постоянно обращающиеся в редакцию «ХибИнформБюро», не осознают до конца всех тонкостей технологий зимней расчистки дорог. Но всем нам решительно непонятно: что мешает срезать ножом грейдера корку льда, наросшую на колеи в асфальте и тем самым их углубившую? Ведь это всё-таки не бобслейная трасса, а проезжая часть (хотя по внешнему виду, согласен, не скажешь).

Или, может быть, раз пошла такая пьянка, лучше вообще держать зимой этот путепровод под снежным накатом? Просто выровняв колеи в асфальте снежной массой?

Понятно, что решить проблему полностью без замены покрытия на мосту не удастся. Но совершенно не верится, что единственный способ минимизировать её последствия — повесить знаки «20» и на том успокоиться.