Экономические новости

Всё-таки правильно раздражаются иногда наши политически активные сограждане: в основной своей массе россияне удивительно инертны и равнодушны. Причём, что удивительно, особенно часто это равнодушие почему-то проявляется при обсуждении нашей общей, казалось бы, кубышки — городского бюджета. Тот факт, что людей, приходящих на публичные слушания по обсуждению главного финансового документа Апатитов, можно пересчитать по пальцам, давным-давно никого не удивляет. Ещё меньше интереса вызывают бюджетные корректировки, вносимые городским советом депутатов практически каждый месяц. А зря, между прочим. Из официальных докладов на этот счёт можно почерпнуть немало любопытного.

Сегодня у дома №4 по улице Бредова, жители которого вот уже несколько месяцев сражаются с администрацией сетевого магазина «Дикси» из-за неправильной установки холодильного оборудования и кондиционеров (вследствие чего, как уже писало «ХибИнформБюро», в квартирах стоит страшный шум), развернулось неожиданное продолжение боевых действий. К месту событий внезапно прибыла бригада монтажников ООО «ЖЭУ-3» (дочернее предприятие и подрядчик УК «Апатиты-Комфорт») с намерением (цитата) «срезать все эти кондиционеры на хрен». Спешка, впрочем, вполне объяснима: на руках у руководства управляющей компании — предписание демонтировать установки до 15 ноября, выданное отделом муниципального контроля городской администрации. Если до завтрашнего дня коммунальщики не успеют этого сделать — нарвутся на крупный штраф.

До недавнего времени как-то по умолчанию считалось, что участие Апатитов в федеральной энергосберегающей программе (город вошёл в неё, напомним, ещё во времена, когда у власти находился Михаил Антропов) — дело безусловно полезное и нужное. Сам Михаил Васильевич, баллотируясь то в депутаты, то в губернаторы, неизменно ставил эту программу себе в заслуги: вот, мол, какие мы молодцы: напряглись, добились и победили, оказавшись в числе всего-то четырёх финалистов со всей России! Однако сегодня на брифинге в мэрии нынешний глава администрации Апатитов Николай Бова грубо попрал святость этого застарелого мифа, высказавшись однозначно: дескать, для заполярного города вхождение в такую программу — не благо, а самое настоящее зло.

С момента закрытия в Апатитах спортивного магазина «Олимпик» прошло уже почти полгода, однако новый владелец у помещения так и не появился. Дом №40 по улице Ферсмана до сих пор украшают теперь уже потерявшие актуальность вывески прежнего арендатора, вводя в заблуждение тех, кто ещё не знает, что «Олимпик» прекратил своё существование. Удивительно, но факт: коммерческая аренда трёхсот квадратных метров торговой площади за относительно небольшие деньги (порядка 90 тысяч рублей в месяц) не заинтересовала ровным счётом никого. Хотя в других городах вот такие небольшие магазинчики шаговой доступности с удовольствием прибирает к рукам хотя бы тот же «Магнит».

Вечером 27 октября пассажиры, вылетающие из аэропорта «Хибины», впервые отправились в Санкт-Петербург на комфортабельном реактивном лайнере Bombardier CRJ-200: до этого дня, напомним, улететь в северную столицу из наших краёв можно было только на турбовинтовом «Ан-24». Погода в понедельник откровенно не радовала, ещё днём командир точно такого же воздушного судна, прилетевшего из Москвы, после трёх безуспешных заходов на посадку принял решение садиться на запасном аэродроме в Мурманске. Однако к концу светового дня стихия бушевать перестала, так что CRJ-200 вечернего питерского рейса и приземлился, и взлетел без каких-либо проблем.

Казалось бы, за время, прошедшее с марта текущего года (когда в Апатитах в качестве нового собственника УК «Апатиты-Комфорт» впервые появился мурманский предприниматель Василий Пимин), жителей города стало уже крайне трудно удивить какими-либо новостями, связанными с упомянутой управляющей компанией. Трудно, но всё-таки вполне возможно. Сегодня по тусовке местных коммунальщиков пронёсся слух, взбудораживший умы работников ЖКХ: арбитражный суд… отказал ОАО «ТГК-1» в банкротстве УК «Апатиты-Комфорт»! «ХибИнформБюро» перепроверило информацию и к полному изумлению всех, кто в теме, вынуждено констатировать: это — чистейшая правда. А когда вы узнаете причину отказа — то, наверное, ещё долго не сможете подобрать нижнюю челюсть.

Думается, практически каждый житель Мурманской области, проводящий в Интернете более часа в день, отлично осведомлён о том, что после введения экономических санкций в отношении европейских поставщиков сельхозпродукции цена на красную рыбу в Заполярье (как, впрочем, и во всей России) взлетела в разы. По крайней мере, так принято считать. Но сегодня, зайдя в «Евророс», автор этих строк был приятно удивлён фантастическим ценником на копчёную форель — менее 400 рублей за килограмм. По-моему, даже ниже, чем до санкций.

Как стало известно «ХибИнформБюро», сегодня ЗАО «Северо-Западная фосфорная компания» официально обжаловало решение арбитражного суда Мурманской области, обязавшего «СЗФК» выплатить в бюджет Апатитов в общей сложности 6 204 700 долларов США. Таким образом, очевидный прогноз, что «олени» не смирятся с поражением и будут биться за эти деньги до конца, вполне предсказуемо сбылся.

Кажется, предпринимателю Руфату Байрамову, выдвинувшемуся в нынешнем сезоне кандидатом в депутаты Апатитского горсовета и уже зарегистрированному в этом качестве избирательной комиссией, не удастся пополнить свой избирательный фонд за счёт средств, выделенных на ремонт городских дорог. На последнем оперативном совещании в администрации Апатитов сити-менеджер Николай Бова недвусмысленно дал понять: чинить местные «магистрали» асфальтом, произведённом на заводе Руфата Керимовича, никто не собирается. Понятно, что напрямую отдать такое распоряжение «ПрофБытСервису», выигравшему конкурс, глава администрации не может, так что эту позицию, очевидно, разделяет и директор предприятия Виктор Богатырёв. И раз Николай Бова откровенно об этом говорит — стало быть, Виктор Леонидович уже довёл до него свою точку зрения.

«Не было ни гроша, а тут алтын!». Кажется, именно эта народная мудрость лучше всего характеризует положение дел с авиарейсами по маршруту Апатиты — Санкт-Петербург. Ещё совсем недавно самолёты из наших краёв летали лишь в Москву: воздушного сообщения с северной столицей из аэропорта «Хибины» не существовало свыше двадцати лет. Год назад возобновить полёты рискнула компания «Псковавиа», и риск оказался оправданным. Уже сегодня, как рассказал журналистам руководитель предприятия-авиаперевозчика Игорь Смирнов, их «Ан-24» летает в Питер и обратно с полной загрузкой. А значит, пришло время увеличивать частоту рейсов.